Усулҳои нигоҳубини технологияи автомобилҳои электрикӣ асосан ҷанбаҳои зеринро дар бар мегиранд:
Нигоҳдории кузов: Нигоҳдории кузови мошинҳои барқӣ хеле муҳим аст, махсусан пас аз рондан дар минтақаҳои соҳилӣ, рондан дар роҳҳои бо антифриз пошидашуда, бадан бо равған ва дигар партовҳо олуда ва рондан дар ҷойҳое, ки дар ҳаво чанг, оҳан ё моддаҳои кимиёвӣ зиёданд. Мошинро фавран тоза кардан лозим аст, то ки қабати ранг аз пӯст наафтад ё зангзании корпус ва қисмҳо пешгирӣ карда шавад. Ҳангоми тозакунӣ, то паст шудани ҳарорати бадан аз 40 дараҷа паст шудани ҳарорати бадан мунтазир бошед, барои тоза кардани лойҳои фуҷур аз қубури об истифода баред, барои тоза кардани шустушӯи нейтралии мошин истифода баред ва бо матои мулоим мулоим пок кунед, дар ҳоле ки диққат диҳед, ки об ба розеткаи пуркунандаи бадан ворид нашавад.
Нигоҳдории батарея: Батарея ҷузъи асосии мошини барқӣ мебошад ва вазъи саломатии он мустақиман ба устуворӣ ва бехатарии мошин таъсир мерасонад. Тавсия дода мешавад, ки қувваи батареяро дар ҳудуди 20%-80% нигоҳ доред ва дар ҳар 3 моҳ калибрченкунии пурраи барқ ва разрядро анҷом диҳед, то разряди амиқро пешгирӣ кунед. Ҳангоми пур кардани барқ, барои таъмини шиддати мӯътадил ба сутунҳои пуркунии мувофиқ афзалият диҳед. Идоракунии ҳарорати муҳити зист низ хеле муҳим аст. Гаражи зеризаминиро барои пур кардани барқ дар тобистон интихоб кунед ва бо суръати паст ҳаракат кунед, то батареяро пас аз сар кардан дар зимистон пешакӣ гарм кунед.
Идоракунии чархҳо: Азбаски мошинҳои барқӣ одатан вазнинтаранд, чархҳо зери фишори бештар қарор мегиранд ва метавонанд тезтар фарсуда шаванд. Тавсия дода мешавад, ки фишори чархҳоро дар ҳар ду ҳафта ё ҳадди аққал як маротиба дар як моҳ тафтиш кунед, то бехатарии ронандагӣ ва дароз кардани мӯҳлати чархро таъмин кунед. Фарсудашавии чархҳоро мунтазам тафтиш кунед ва чархҳои сахт фарсудашударо сари вақт иваз кунед.
Нигоҳдории системаи хунуккунӣ: Нигоҳдории системаи хунуккунӣ бевосита ба самаранокии гардонандаи барқ ва мӯҳлати батарея таъсир мерасонад. Тавсия дода мешавад, ки сардкунандаи махсусро ҳар 2 сол ё 40 000 километр иваз кунед, то ҳарорати мӯътадили муҳаррикро таъмин кунед ва пиршавии изолятсияро пешгирӣ кунед.
Санҷиши системаи тормоз: фарсудашавии тахтачаҳои тормоз ва моеъи тормозро мунтазам тафтиш кунед ва дар ҳолати зарурӣ онҳоро сари вақт иваз кунед. Системаи регенеративии тормози мошинҳои барқӣ метавонад боиси фарсудашавии тахтачаҳои тормозӣ аз мошинҳои сӯзишворӣ фарқ кунад, ки диққати махсусро талаб мекунад.
Санҷиши системаи идоракунии мотор ва электронӣ: Ҳолати моторро арзёбӣ кунед, садои моторро ҳангоми кор кардан бодиққат гӯш кунед, ба рӯи он ламс кунед, то тағирёбии ҳароратро эҳсос кунед ва ларзишро мушоҳида кунед. Контроллерро санҷед, версияи нармафзори воҳиди идоракуниро тафтиш кунед ва оё рамзи хатогӣ вуҷуд дорад ва нармафзорро навсозӣ кунед ё дар ҳолати зарурӣ амалиёти нигоҳдорӣ иҷро кунед.
Тавассути усулҳои нигоҳдории дар боло зикршуда, мӯҳлати хидматрасонии мошинҳои электрикиро метавон ба таври муассир дароз кард, кори онро устувор кардан мумкин аст ва ба соҳибони мошин таҷрибаи беҳтари ронандагӣ овардан мумкин аст.
